Типичные ошибки начинающих водителей.

Безучастное наблюдение за происходящим.

Иногда бывает так, что кто-то из участников аварии, пребывая в шоковом или стрессовом состоянии, самоустраняется от участия в разборе обстоятельств случившегося, который проводится после приезда к месту ДТП сотрудников ГИБДД. Он ставит подпись на всех документах, даже не ознакомившись с ними, объяснение пишет со слов работника ГИБДД, ни во что не вникает, полностью положившись на работника ГИБДД и других участников аварии. Так безответственно вести себя нельзя! Ведь при разборе обстоятельств происшествия между его участниками часто происходят разногласия, и тот, кто увереннее в себе и наглее, имеет все шансы представить картину аварии в выгодном для себя свете. Такое поведение недопустимо и в случаях, когда ваша вина очевидна (рис. 4.4).

Самым тщательным образом ознакомьтесь с протоколом и со схемой ДТП, и если у вас будут возражения — обязательно внесите их в протокол. Особое внимание уделите перечисленным ниже факторам и, если вы считаете, что один или несколько из них могли оказать свое влияние на происшедшее, — обязательно сделайте в протоколе соответствующую запись.

Типичные ошибки начинающих водителей

Рис. 4.4. Виновного в совершении данного ДТП определить нетрудно…

► Состояние дорожного покрытия — возможно, на нем имеются какие-то дефекты (ухабы, трещины, ямы и т. п.). Замерьте размеры этих дефектов (длину, глубину, ширину) и внесите сведения в протокол. Дело в том, что для каждого дефекта существуют предельно допустимые нормы (они регламентированы ГОСТ Р50597-93), и если они были превышены — ответственность за ДТП будут нести дорожные службы.

► Наличие и состояние дорожного оборудования, а также технических средств и приспособлений организации дорожного движения: знаки, разметка, светофоры, разделительные полосы, а также их внешний вид и размещение (место, высота и др.). Возможно, авария случилась из-за неисправного светофора, тогда вины участников, скорее всего, нет. Если знак дорожного движения либо дорожная разметка не соответствуют официально утвержденному образцу, то ответственность за дорожно-транспортное происшествие можно полностью или частично возложить на дорожные службы (поскольку именно они занимаются установкой дорожных знаков и нанесением линий разметки) и ГИБДД (так как на эту организацию возложены функции контроля состояния технических средств организации дорожного движения).

► Место ДТП. Если, например, авария случилась в низине, куда в это время спустился туман (рис. 4.5), или на плохо просматривающемся участке дороги, иногда это может квалифицироваться как смягчающее обстоятельство.

Типичные ошибки начинающих водителей

Рис. 4.5. Даже не самый густой туман часто является причиной аварий.

► Наличие в районе аварии масляных пятен, луж, льда, грязи и т. п., причем необходимо замерить и отразить в протоколе их точные размеры.

► Наличие в районе аварии следов ДТП: тормозной путь, выброшенные из автомобилей в результате удара предметы и т. д.

Помните, что вы имеете право потребовать осуществления дополнительных мероприятий, которые могли бы прояснить реальную картину случившегося. Такими мероприятиями, в частности, являются определение видимости на дороге и наличия на ней тех либо иных препятствий, а также проведение контрольного торможения транспортного средства. При наличии фотоаппарата или видеокамеры (не забывайте, что они могут быть встроены в мобильный телефон) сделайте фото- или видеосъемку места ДТП, положения автомобилей после столкновения, а также пострадавших.

Еще раз подчеркну: самое главное в подобной стрессовой ситуации — сохранить самообладание и способность трезво оценивать обстановку. Только в этом случае возможно минимизировать последствия дорожно-транспортного происшествия. Паника, шоковое состояние, растерянность, неумение быстро сориентироваться и прийти в себя в подобной ситуации (дай бог вам в нее не попадать) будут являться вашими первыми врагами.