ВМХ (фристайл на велосипеде).

Этот вид спорта в России пока еще не слишком распространен. Однако его популярность постепенно возрастает. О фристайле на велосипедах пока еще говорят мало, однако на улицах многих городов уже не являются редкостью велосипедисты, пытающиеся самостоятельно освоить определенные трюки.

На самом деле для достижения каких-либо результатов в этом модном виде спорта нужно иметь специальный велосипед. Он достаточно тяжелый, хотя имеет небольшие размеры, более крепкие раму, руль и вилку. Передний и задний амортизаторы отсутствуют, поскольку они не очень нужны, а только мешают в выполнении трюков.

На некоторых моделях устанавливают специальное приспособление GYRO, благодаря которому руль может вращаться на 360°.

На таких моделях делают флэтлэнд (трюки, для выполнения которых требуется ровная поверхность без препятствий). Тормоза на таком велосипеде зажимаются в любом положении, в том числе и при развернутом на 180° руле.

Руль на ВМХ-велосипедах обычно очень широкий, а его ручки при повороте на 90° почти касаются седла. Такая конструкция используется при исполнении трюка трэкстенд (удержание равновесия с помощью балансирования телом). Седло велосипедисты используют редко.

Фристайлом на велосипедах особенно опасно заниматься в сырую погоду. Вместо удовольствия велосипедист рискует получить серьезную травму.

Еще одной особенностью велосипеда для ВМХ является то, что его передняя часть значительно больше задней. Оси колес обязательно удлиненные и усиленные. На них наворачивают специальные штыри, называемые пегами, на которые исполнители фристайла могут вставать или с помощью которых могут скользить по различным граням, перилам и т. д. Тормоза на тросиках и переключение скоростей отсутствуют.

Основными приемами катания на ВМХ-байке являются рампа, трамплины (земляные в дерт-джампинге или обычные скейтерские), стрит (технический, с использованием препятствий или «чистый», то есть просто по естественным препятствиям на улицах – таким, как лестницы, перила, грани и т. п.) и флэтлэнд. Все эти варианты, кроме флэтлэнда, включают в себя прыжки, перевороты, грайнды (скольжение по какой-либо поверхности на подвесках) и т. д. Для флэта достаточно ровной баскетбольной площадки.

Фристайл начинался на обычных небольших велосипедах. Некоторым велосипедистам было скучно просто ездить на велосипедах, они устраивали на улицах гонки и пытались выполнять прыжки. Производители велосипедов, вовремя уловив новые тенденции, начали разрабатывать новые конструкции для любителей вело-экстрима, а также новое обмундирование для велосипедистов-экстремалов.

Любителей уличных велогонок стало так много, что они даже создали собственную организацию под названием «Американская фристайл-ассоциация» (АFА).

Несмотря на это, в конце 1980-х гг. о велофристайле почти ничего не было слышно. Дело в том, что, несмотря на все усовершенствования, велосипеды оставались очень неудобными для исполнения новых трюков и в большой степени травмоопасными.

Однако в начале 1990-х гг. компанией «Standard Industries» была представлена новая длинная ось из закаленного металла, изготовленная специально для занятий фристайлом. С этого времени ВМХ возродился. Стали проводиться соревнования, показавшие публике всю прелесть катания на велосипеде без правил. Все больше и больше людей, в основном молодежи, стало увлекаться этим видом спорта.

Катание на ВМХ-байках привлекает тем, что в этом виде спорта можно совершенствоваться всю жизнь. Свобода для творчества и импровизации неограничена.

У поклонников этого вида спорта даже появился собственный журнал «Ride», представляющий фристайл на велосипеде во всей его красе.

Однако, несмотря на свою привлекательность, этот вид спорта очень опасен. Получить травму, катаясь на ВМХ-байке, намного легче, чем на роликовых коньках или скейтборде. Особенно часты внезапные падения. К тому же велосипедисты чаще всего падают не на землю, а на свой велосипед, имеющий много выступающих металлических деталей. Из-за этого наиболее частыми травмами у них являются переломы, вывихи и травмы голеней. Статистика показывает, что чаще всего спортсмены ударяются о руль или раму спереди, а также о пеги сзади.

В связи с этим спортсмены, занимающиеся фристайлом на велосипедах, должны быть хорошо экипированы. На руках и ногах должна быть защита. Даже в жаркую погоду лучше надевать толстые брюки. Разумеется, всегда следует кататься в шлеме.

Внезапные падения с велосипеда во время отработки трюков являются частой причиной травм головы. Поэтому обязательно надо надевать шлем. Рекомендуется также иметь специальные защитные щитки на всем теле.

Распространению ВМХ-байка, возможно, мешает громоздкость конструкции и необходимость тщательно за ним следить. ВМХ-велосипеды требуют постоянной тщательной чистки и подтягивания тормозных тросов, пегов, кареток, цепи, спиц и т. д. Детали велосипеда очень быстро изнашиваются после отработки трюков и требуют частой замены, смазки и т. п.

Но даже это не всегда помогает, кроме того, некоторые вообще пренебрегают средствами защиты. В связи с этим ВМХ считается самым травмоопасным видом спорта. Среди занимающихся фристайлом на велосипедах самый высокий уровень переломов.

Несмотря на опасность и неудобства, ВМХ-байк имеет своих поклонников. Они уверяют, что удовольствие, получаемое за один день катания, с лихвой окупает все затраты сил и денег. С этим занятием ни в какое сравнение не идет катание на роликах или скейтборде. Из-за трудностей в исполнении трюков успехи доставляют особое удовлетворение.