Полуоборотное колесо.

Полуоборотное колесо состоит из двух колес, укрепленных на одном стержне и вращающихся в одну или в разные стороны. Заднее из этих колес делается в три раза больше переднего.

Форсы у таких колес навязываются под углом 45–60° к радиусу и направляются шейками у одного колеса в одну сторону, у другого в другую или же в одну сторону у обоих.

Переднее, меньшее, колесо должно вращаться всегда в ту сторону, в которую завинчена зажимная гайка стержня, в противном случае гайка может отвинтиться при вращении колеса. Для того чтобы колеса во время вращения не задевали друг за друга или за стойку, они должны отделяться как между собой, так и от стойки и гайки кольцами-баранками.

Коммуникация форсов производится в одну или несколько перемен. Приводы первых перемен обоих колес соединяются в один запальный привод. Высота стойки должна быть такой, чтобы расстояние от нижнего форса до земли было не менее 2 м.