Шифер.

Кровлю из волнистых асбесто-цементных листов используют преимущественно на скатах крыши с наклоном 25–45°. Для укладки шифера применяют стандартной формы листы и дополнительные детали – уголки, коньковые элементы и лотки.

Основной способ крепежа – гвозди (шурупы), которые располагаются в 3–4 местах каждого листа. Их длина должна быть не менее 7 см. Причем в асбестоцементный кровельный материал они не вбиваются привычным для всех способом, а крепятся в предварительно высверленное отверстие. Между гвоздями (шурупами) и листом необходимо класть небольшие прокладки (диаметр 2–3 см), изготовленные из рубероида (сторона, соприкасающаяся с листом) и оцинкованной стали (сторона, соприкасающаяся со шляпкой гвоздя).

Листы шифера располагаются по склону крыши горизонтально внахлест – край одного обязательно перекрывается краем другого на одну волну или половину волны. Верхние и нижние кромки также перекрываются предыдущими или последующими листами. При среднем уклоне крыши в 30° вышележащие ряды напускаются на нижележащие на12-14 см, если же уклон более крутой, то на 10–12 см.

Свесы карнизов рекомендуется заранее оборудовать желобом из оцинкованной кровельной стали, а первый шиферный лист укладывается с напуском не меньше 10 см. Свес карниза наиболее подвержен негативному влиянию ветра, поэтому при укладке на него кровли необходимо использовать не гвозди, а специальные стальные противоветровые скобы, которые крепятся на гребне волны шифера. Скобы (ширина – 40 мм, толщина – 60 мм) применяются и для крепления ходовых мостиков (рис. 184).

Рис. 184. Способы крепления листов: 1, 4 – бруски, 2 – скоба, 3 – лист, 5 – свес фронтона

Существует два наиболее распространенных способа укладки шифера – вразбежку, когда продольные кромки находятся в разных местах, и с совмещением кромок по всей длине.

Крепление вразбежку. При использовании этого варианта карнизный свес из кровельной стали не устанавливают.

Первым делом прибивают уравнительные рейки к карнизному брусу или свесу крыши. Их толщина – 6 мм, ширина – 25–50 мм. Укладка шифера требует внимательности при выравнивании каждого листа. Для этого перед началом укладки необходимо по прямой линии протянуть шнур или положить доску на расстоянии 7 см от бруска свеса. Ориентируясь на эту метку, укладывают первый лист, который должен быть длиннее обрешетки фронтона на одну волну. Затем приступают к его крепежу: высверливают отверстия под гвозди (первое – на гребне второй волны от нижнего края), затем надевают на гвоздь два слоя подкладки (шайбы) – оцинкованную сталь и рубероид. Вместо рубероида можно использовать кусок резины или толя. Все эти материалы рекомендуется предварительно обработать масляной краской или жидкой замазкой, в состав которой должна входить олифа. Шуруп вкручивают (вбивают гвоздь) очень плотно – до тех пор, пока из-под шляпки не начнет выступать излишек смазки или краски, которой затем обмазывают шляпку. Так крепят лист и во всех остальных местах. После чего рекомендуется тщательно обмазать все гвозди масляной краской под цвет шиферного листа. Следующий лист укладывается чуть выше первого. И так постепенно устанавливают весь ряд. Затем – второй ряд и т. д.

Покрытие с совмещением продольных кромок. Для этого способа предварительно подготавливают листы кровли: срезают углы, обеспечивая более плотный и надежный нахлест шифера. Срезанные углы позволяют избежать зазоров на стыке листов, в которые может забиваться снег.

Укладка осуществляется следующим образом.

По краю свеса прибивают уравнительную рейку и от нее натягивают шнур (как при креплении вразбежку). Затем решают, в какую сторону будут укладываться листы – если справа налево, то срезают правые углы, если слева направо, то левые. Точные размеры срезаемых углов определяют исходя из величины нахлеста. Стандартные размеры: по длине листа – 12–14 см, по ширине – 10,3 см. Срезают углы при помощи ножовки с мелкими зубчиками.

Рассчитывают точное количество листов шифера на скат крыши и пронумеровывают их. Для наглядности рассмотрим пример: предполагается покрыть крышу в три ряда по четыре листа в каждом ряду, направление укладки – слева направо (рис. 185). Для этого нумеруются 12 листов. Два листа (1) оставляют необрезанными (они будут располагаться по двум противоположным углам). У четырех (2) обрезают верхние левые углы, еще у четырех (3) – нижние правые. У двух (4) выпиливают нижние правые углы и противоположные верхние левые. Для облегчения действий можно на бумаге схематично изобразить расположение листов. И, вырезая углы, ориентироваться на эту схему.

Рис. 185. Подготовка волнистых листов к покрытию ими кровли: а – срезание углов у листов, б – порядок укладки листов без срезанных углов, в – подготовка и укладка листов со срезанными углами, г – порядок укладки листов со срезанными углами (цифры показывают номера листов)

Подготовленный шифер (начиная с листа 1) укладывают на крышу вдоль натянутого ранее шнура и закрепляют с левой стороны. Потом кладут листы 2 таким образом, чтобы они перекрывали нижележащие по кромке отпиленного угла. Закончив первый ряд, приступают ко второму, укладывая лист 3, за которым следуют два листа 4 и один лист 2. В заключение выкладывают третий ряд: сначала – лист 3, затем – еще два листа 3 и в последнюю очередь – лист 1. Делая укладку второго и всех последующих листов, необходимо оставлять небольшой зазор между срезанными углами (3–4 мм), предназначенный на случай резкого температурного расширения.

Осуществляя укладку шифера справа налево, листы располагают в таком же порядке, но при этом углы обрезаются с противоположных сторон листа (рис. 186).

Рис. 186. Чтобы не разрушить шифер в процессе его укладки, рекомендуется стелить доски, которые равномерно распределяют вес человека и помогают избежать повреждения материала

Покрывают конек с использованием специальных коньковых элементов КПО-1 и КПО-2 следующим образом.

Сначала по всей длине конька устанавливают бруски сечением 70 х 90 мм. Затем к нему прикрепляют стальные скобы (60 х 40 мм), предназначенные для ходовых мостиков. Расстояние между скобами – 2 м. Их прибивают гвоздями длиной 80–90 мм. К брускам прикрепляют так называемый коньковый брусок сечением 60 х 100 мм, верхняя грань которого закруглена для более надежного и плотного соединения с коньковыми элементами. По всей его длине прокладывают один-два слоя толя или рубероида. Сверху укладывают коньковый элемент КПО-1, направляя его широкий раструб в сторону фронтона крыши. Внахлест на 100 мм располагают коньковый элемент КПО-2.

Приступают к креплению элементов. Для этого просверливают отверстия – по два по продольной оси элементов и по два на плоском отвороте, соприкасающемся с листами шифера. Эти отверстия должны находиться в вогнутой части волны шифера. Под шляпки гвоздей (шурупов) также подкладывают две шайбы – из оцинкованной стали и мягкой подкладки, пропитанной замазкой.

После укладки всей конструкции необходимо обработать зазоры между листами, в которые может забиваться снег. Для этого используют цементный раствор с добавлением пакли или пеньковой веревки.