Самоучитель безопасного вождения. Чему не учат в автошколах.
Если неожиданно «закипел» мотор.
Причинами «закипевшего» мотора могут быть неисправности в системе охлаждения (мало охлаждающей жидкости, нарушена циркуляция, вышел из строя термостат и др.). Признаки «закипевшего» двигателя очевидны: из моторного отсека появится густой белый пар. Зрелище, прямо скажем, не из приятных, поэтому новичок может растеряться. Между тем при своевременных и грамотных действиях бояться, в общем-то, нечего, главное – все делать быстро и решительно.
Напомним, что для наблюдения за температурой охлаждающей жидкости предназначен специальный датчик, расположенный на приборном щитке. Нормальной рабочей температурой мотора является температура около +90 °С. При приближении стрелки датчика к красному сектору следует насторожиться, возможно, скоро двигатель перегреется.
В этом случае необходимо остановить автомобиль и выключить двигатель (отметим, что мотор может «набрать» лишнюю температуру и при нормально функционирующей системе охлаждения, например если в жару долго стоять в пробке с работающим мотором). Откройте капот, этим вы увеличите приток воздуха к двигателю, что будет способствовать его остыванию. При «закипевшем» моторе поступайте точно так же.
Если невозможно немедленно остановиться, а двигатель готов «закипеть», включите печку или кондиционер (разумеется, при наличии последнего) на полную мощность: нередко вращения вентилятора хватает для охлаждения мотора.
- 1.
- 2.
- 3.
- 4.
- 5.
- 6.
- 7.
- 8.
- 9.
- 10.
- 11.
- 12.
- 13.
- 14.
- 15.
- 16.
- 17.
- 18.
- 19.
- 20.
- 21.
- 22.
- 23.
- 24.
- 25.
- 26.
- 27.
- 28.
- 29.
- 30.
- 31.
- 32.
- 33.
- 34.
- 35.
- 36.
- 37.
- 38.
- 39.
- 40.
- 41.
- 42.
- 43.
- 44.
- 45.
- 46.
- 47.
- 48.
- 49.
- 50.
- 51.
- 52.
- 53.
- 54.
- 55.
- 56.
- 57.
- 58.
- 59.
- 60.
- 61.
- 62.
- 63.
- 64.
- 65.
- 66.
- 67.
- 68.
- 69.
- 70.
- 71.
- 72.
- 73.
- 74.
- 75.
- 76.
- 77.
- 78.