Водный туризм.

По Северскому Донцу

Протяженность: 295 км.

Число ходовых дней: 15.

Сезонность\', май – август.

Категория сложности – I.

Северский Донец (длина 1053 км) берет начало на Средне-Русской возвышенности в Белгородской области, пересекает Харьковскую, Донецкую и Луганскую области и впадает в Дон в Ростовской области. Судоходен в нижнем течении. Долина реки сильно заселена. Правый берег преимущественно гористый: меловые обнажения обрывом спускаются к воде, вдоль крутых склонов много оврагов. Левый берег низкий, песчаный, покрыт заливными лугами, многочисленными озерами и старицами, часто прорастает лесом, подступающим к самой воде. Дно реки песчаное, имеются перекаты. Скорость течения 0,5–0,1 м/сек. Глубины на плесах 2,5—10 м, на перекатах в межень до нескольких сантиметров. В верхнем течении, до Белгорода, Северский Донец перекрыт множеством плотин. В пределах Украины река становится шире (от 30–40 до 60–70 м, иногда 100–200 м). В некоторых местах (ниже Змиева, у Балаклеи) русло делится на рукава, образуя острова. Там, где река протекает через лесистые участки, в русле часты коряги и топляки.

Маршрут начинается от станции Гинеевка железнодорожной линии Харьков – Изюм и захватывает часть верхнего и среднего течения Северского Донца. Змиев расположен у впадения в Северский Донец реки Мжа. Путь идет мимо многочисленных островов, пойменных озер и дубовых рощ. В 14 км ниже Змиева Северский Донец упирается в Донецкий кряж и поворачивает на юго-восток вдоль северных склонов кряжа. От района Гайдар и Коропова начинаются места, называемые Харьковской Швейцарией. Река здесь широкая, полноводная, спокойная. Справа высится меловой берег, обрамленный зеленью дубрав. На южной окраине Коропова – Казачья гора высотой 60 м, с которой открывается вид на долину реки и ее левобережные дали – сосновые леса, луга, озера. С одним из них – озером Белым Донец соединен протокой выше Коропова. Здесь можно совершить пешую прогулку до озера Борового, дорога к которому идет сосновым лесом, и к крупнейшему на Харьковщине озеру Лиман. Ниже Коропова река мелеет, разбивается на рукава с быстрым течением, образуя перекаты, быстрины, небольшие пороги. Местами русло сужается до 5—15 м. Встречаются завалы из упавших деревьев.

В 70 км от Змиева в Северский Донец впадает слева река Балаклейка, на которой в 3 км от устья стоит старинный город Балаклея.

На 120-километровом участке от Балаклеи до Изюма широкие спокойные плесы сменяются узкими протоками с быстрым течением; иногда река сильно мелеет. От села Левковки река круто поворачивает к югу, описывая Изюмскую луку длиной 80 км. Левобережье, охватываемое лукой, занято сосновым бором, самым большим на Харьковщине. Наиболее интересен последний участок маршрута – район Святогорья. По правому берегу широкого и полноводного здесь Северского Донца расстилаются степи, на левобережье – широколиственные и сосновые леса. Рекомендуется осмотреть памятник архитектуры XVI века – Святогорский монастырь. Конец маршрута – в поселке Райгородок – на станции Соболевка железнодорожной линии Славянск – Красный Лиман. Недалеко от станции русло реки перекрывает плотина, которой начинается канал Северский Донец – Донбасс. Маршрут можно прервать в населенных пунктах: Балаклея, Савинцы, Изюм, расположенных на железнодорожной линии Харьков – Изюм.

По реке Ворскла от Кириковки до Полтавы

Протяженность: 175 км.

Число ходовых дней: 8.

Сезонность\', май – сентябрь.

Категория сложности: I (схема 45).

Кириковка – железнодорожная станция на участке Сумы – Харьков. Здесь Ворскла становится несколько полноводнее, приняв свой первый крупный правый приток – Ворсклицу.

В районе станции Кириковка высокий правый берег порос сосновым лесом. Ворскла здесь разбивается на протоки, густо заросшие камышом. Наиболее глубокая протока – у правого берега. У Заречья сравнительно широкий плес, после чего Ворскла опять исчезает в зарослях камыша. Следующий плес – у дома отдыха «Сосновый бор», на высоком левом берегу, в сосновом лесу. Через несколько километров плес опять распадается на протоки, заросшие камышом. Следует идти по протоке с наиболее заметным течением.

Ниже Ворсклу пересекает шоссейный мост (в сухое лето можно начинать поход из Ахтырки). Отсюда можно сходить в Ахтырку, лежащую в 5–6 км от реки, осмотреть краеведческий музей и Покровский собор постройки архитектора Б. Растрелли. Ворскла ниже села Журавное снова прячется в зарослях камыша (при низкой воде может потребоваться обнос около 200 м), после чего следует очередной плес у Лутищ. Дальше берега повышаются, и у села Скелька река прорывается в теснине среди беспорядочно нагроможденных камней. Живописны белые обрывы правого берега. В этом месте отдельные короткие отрезки требуют проводки судов меж камней. Потом берега раздвигаются, и скалы сменяются высокими песчаными берегами, поросшими сосновым лесом.

Особенно красив берег в районе Котельвы. Фарватер по-прежнему изменчивый, мели чередуются со сравнительно глубокими участками. Ниже села Яблочное плотина ГЭС с удобным обносом 50 м по правому берегу. В Полтаве удобно остановиться в районе водной станции.

Путешествие по Ворскле может быть продолжено до Днепродзержинского водохранилища на Днепре. В этом случае его протяженность составит 130 км. В 7 км ниже Полтавы 80-метровый обнос плотины по левому берегу. За плотиной Ворскла течет среди высоких берегов, покрытых смешанным лесом. Между Решетниками и Новыми Санжарами плотина ГЭС – нетрудный обнос 50 м слева. В селе Кобеляки и в 2 км ниже еще два коротких обноса (25–30 м) плотин водяных мельниц. У села Перегонное плотина ГЭС с несложным обносом 60 м справа. По мере приближения к устью начинает сказываться подпор Днепродзержинского водохранилища; у села Кишеньки маршрут нужно закончить и доехать на теплоходе до Днепродзержинска или Кременчуга. При низкой воде и отсутствии регулярных рейсов можно пройти вниз до ближайшей пристани на водохранилище.

Маршрут относится к усложненной I категории, так как требует от участников умения проходить многочисленные мели, ориентироваться среди заросших камышом проток, обносить значительное количество искусственных препятствий. Число проводок судов из-за мелководья может меняться в зависимости от уровня воды в реке.

По реке Псел от Сум до Гадяча

Протяженность: 220 км.

Число ходовых дней: 11.

Сезонность: июнь – сентябрь.

Категория сложности: I.

Маршрут проходит по Сумской и Полтавской областям. Псел (длина 717 км) берет начало на Средне-Русской возвышенности и впадает в Днепр слева в 564 км от его устья, в 12 км ниже Кременчуга. Правый берег в основном крутой, высокий, а левый – пологий, луговой, со старицами и небольшими озерами. Эти места богаты рыбой. Русло реки извилистое, течение медленное, уклон 0,23 м/км. Из-за мелей и плотин река несудоходна.

Начало маршрута – в областном центре Сумах. В городе есть краеведческий и художественный музеи, памятники архитектуры – Преображенский собор XVIII века, расписанный художником В. Е. Маковским, Воскресенская церковь XVIII века, дом-музей А. П. Чехова. Удобное место для сборки байдарок – на водной станции или пляже. Ширина русла в городе около 50 м. Лес недолго тянется узкой полосой вдоль реки, за ним раскинулись поля. От Красного до Низов леса нет. Низы – один из красивейших поселков на маршруте. Сюда приезжал П. И. Чайковский. Сохранился дом, где он жил и написал оперу «Черевички». У Низов расположена первая плотина – обнос по левому берегу. За поселком берега повышаются, появляется широколиственный лес. В 13–15 км ниже – плотина Ворожбянской ГЭС (обнос справа). В районе села Бишкинь большая мель, называемая «Шумы» (при низкой воде проводка судов вброд). Около села Межерич короткий обнос низкогабаритного моста. Через 6–7 км обнос около 800 м плотины Михайловской ГЭС. На территории Михайловского района находится заповедник целинной степи размером около 200 га. Из Михайловки можно съездить на автобусе в город Лебедин и посетить художественный музей с полотнами И. К. Айвазовского, В. А. Серова, В.А. Боровиковского, памятники архитектуры (гостиный двор XVII века, деревянную церковь XVIII века), дом, где в 1859 году жил Т. Г. Шевченко.

Псел ниже плотины Михайловской ГЭС очень мелок, правый берег высокий, порос лиственным лесом. Перед селом Бобровое справа находятся живописные обрывы с выходами разноцветных глин. За селом Пристайлово плотина Бобровской ГЭС (обнос по левому берегу). В 4 км ниже, в селе Каменное, разрушенная мельничная плотина (обнос слева). Далее на пути мост, проходимый только при низкой воде (при высокой короткий обнос). У села Веприк плотина местной ГЭС. Река на этом участке очень извилиста.

В 15 км ниже, при впадении правого притока – реки Грунь, расположен город Гадяч, где маршрут заканчивается. Из Гадяча удобно доехать автотранспортом до Полтавы или поездом до узловой станции Бахмач.

По озеру Нарочь, рекам Нарочи и Нярису (Вилии)

Протяженность: 285 км.

Число ходовых дней: 12.

Сезонность: июнь – август.

Категория сложности : /.

Маршрут проходит по территории Беларуси и Литвы. К началу маршрута – поселку Купа, на берегу озера Нарочь, можно доехать автотранспортом от Минска или от станции Поставы железнодорожной линии Пабраде – Воропаево. Нарочь – самое крупное озеро Беларуси (80 км2, длина 13 км, ширина 9 км, наибольшая глубина до 35 м). Из него вытекает река Нарочь. Северные и северо-запад-ные берега покрыты сосновыми и смешанными лесами. Исключительно чистая вода, песчаные пляжи, неплохая рыбная ловля. На озере часто налетают шквальные ветры, поднимающие крупную волну. В 2–3 км от Купы, на северо-западном высоком берегу, в сосновом бору расположена турбаза «Озеро Нарочь». От Купы путь лежит вдоль северного берега озера в северо-восточном направлении на Гатовичи. Южнее берег становится ниже, вдоль него тянется лента камыша, за которой не виден вход в реку Нарочь.

Нарочь (длина 77 км) – правый приток Вилии. В верховье течет среди низких болотистых берегов. Река очень извилиста, ширина 5–7 м, глубина 1,5–2 м. Ниже по течению берега повышаются, появляется кустарник, а за поселком Нарочь – смешанный лес. Ширина реки достигает 20–25 м, течение возрастает до 2–3 км/час. На поворотах – песчаные отмели. По берегам много смородины, в лесу – грибов. Исток Нарочи находится в самом большом промежутке между двумя опорами линии электропередачи. У входа в речку в воде торчат остатки свай бывшего моста, проходить их следует осторожно. Вдали на фоне леса видно здание рыборазводной станции. В русле реки заколы и наплавные мостики. Не доходя 2 км до деревни Слобода, на берегу – березовая роща с удобной площадкой для ночлега. В деревне короткий обнос двух низкогабаритных мостов. Ниже, около села Ижа, обнос 50 м плотины мельницы. Чем ниже по Нарочи, тем берега выше, красивее места. В районе поселка Нарочь находятся остатки мельничной плотины, в русле – валуны, а под мостом камни. При низкой воде необходим просмотр с берега, возможна проводка судов. Перед впадением в Вилию Нарочь течет в высоких берегах (до Юм), поросших густым кустарником, за ним смешанный лес.

Дальше путь идет по Вилии – правому притоку Немана. В месте впадения Нарочи ширина Вилии 50–60 м, русло песчано-илистое, иногда каменистое, скорость течения 3 км/час. Берега высокие, живописные, сосновые боры чередуются с дубовыми рощами. Вода мутная, часты перекаты. На территории Беларуси наиболее значительные перекаты сосредоточены в районе поселка Жодишки. При низкой воде берег на 1–1,5 м от воды покрыт слоем ила. Останавливаться лучше в устьях притоков и ручьев. Ниже села Быстрица Вилия пересекает границу Литвы и меняет название на Нярис. От поселка Буйвиджяй начинается серия каменистых перекатов. Идти надо внимательно, так как глубина небольшая и много подводных камней. Проходить – по главной струе. В районе железнодорожного моста на левом берегу – станция Сантака, где при необходимости можно прервать маршрут. Против станции в Нярис впадает правый приток Жеймяна. Дальше встретится много перекатов, особенно в районе Вильконце и Неменчине. В этих местах скорость течения 5–6 км/час. Маршрут заканчивается в Вильнюсе, на левом берегу, в районе третьего пляжа северо-восточной части города, носящей название Валакампяй. Отсюда ходит троллейбус в центр города и на вокзал. Вильнюс – столица Литвы. Основан в X веке. В городе находится замок Гедемина (XIV век), костел Анны (XVI век); средняя часть города сохранила черты средневековой планировки.

По рекам Швянтойи и Нярису

Протяженность: 300 км.

Число ходовых дней: 13.

Сезонность: июнь – август.

Категория сложности: I.

Маршрут проходит в Литве. Швянтойи, крупнейший правый приток реки Нярис (Вилии), вытекает из озера Дукштас. Длина ее 249 км, падение 127 м, средний уклон 0,51 м/км. Значительная часть берегов покрыта смешанными и сосновыми лесами. Особенно хороши верховья Швянтойи, где река течет через 14 живописных озер.

Начало маршрута – станция Дукштас железнодорожной линии Даугавпилс – Вильнюс. Отсюда попутным автотранспортом по дороге на Салакас доехать 6 км до озера Луодис, через которое протекает Швянтойи. Озеро Луодис – мелководное, с твердым песчаным дном. Вода чистая, красивого зеленоватого оттенка. Хорошо ловятся плотва, лещ, щука. Выход из озера надо искать в северо-восточном его углу, в зарослях тростника. 500-метровая протока приводит в небольшое, мелкое озеро Луодикштис, дно которого завалено затонувшими деревьями.

Швянтойи вытекает из противоположного (от устья) конца озера. Протока до озера Асавас сильно заросла, захламлена и в отдельных местах настолько мелка, что надо выходить в воду и проводить суда (идти осторожно – под водой много коряг). По обоим берегам густой смешанный лес.

Озеро Асавас очень живописно. Берег, поросший сосновым лесом, находится на противоположной стороне от впадения Швянтойи. Исток реки – из залива Асавелис в северо-западном углу озера. У деревни Грибишкис Швянтойи вытекает из Асаваса и через 1 км впадает в длинное, узкое озеро Упарстас. Дальше река течет по узкому, заросшему руслу. У моста и ниже оно каменистое, очень мелкое (проводка 400 м). Возле деревни Тильтишкис разрушенная плотина мельницы (короткий обнос). Еще одна плотина у деревни Бикенай – обнос 40 м по правому берегу. Ниже идут мели и около 200 м суда приходится проводить. На этом участке Швянтойи течет в холмистых лесистых берегах. В 1 км до озера Дусятас короткий обнос по левому берегу низкогабаритного моста. На входе Швянтойи в озеро – мост шоссе Зарасай – Салакас. Озеро Дусятас, с островами и изрезанной береговой линией, покрытой сосновым лесом, исключительно живописно. Хорошая рыбалка, в лесах много грибов и ягод. Швянтойи вытекает из северо-западного залива озера. У истока мост шоссе

Зарасай – Утена – Каунас. От него можно пройти пешком или съездить на попутной машине в поселок Дягучяй, стоящий в 4 км от реки. Дальше Швянтойи переходит в длинное, узкое озеро Южинтас, которое с небольшим сужением тянется до плотины Анталептской ГЭС. Ниже от реки ответвляется подводящий канал ГЭС. На разветвлении его надо идти налево, а при подходе к плотине повернуть направо – к маленькому зданию с водяными затворами. Отсюда река течет по трубам к зданию ГЭС, расположенному внизу. Обнос около 650 м нужно делать справа по тропе через двор ГЭС на правый берег отводящего канала, в 30–40 м ниже здания ГЭС. Ниже ГЭС река заметно мелеет, и на участке около 7 км будет много проводок вброд. Глубина Швянтойи увеличивается только на подходе к озеру Сартай.

От Анталепте до Сартая берега приподняты на 1,5 м, заросли ольхой и крайне неудобны для стоянки и выхода на берег. За сухой береговой кромкой шириной 4–6 м начинаются болотистые заливные луга, а лес отстоит на 300 м от берега. Войдя в озеро, следует посетить город Дусетос. Почта и магазины расположены недалеко от берега, левее костела. После посещения города удобное место для стоянки надо искать на восточном берегу. Здесь сосновый лес и хорошие подходы. Исток Швентойи в западном заливе озера, левее селения. Ориентир – деревянный мостик. Здесь река заросла тростником, берега низкие. Через 1 км Швентойи разливается и переходит в озеро Рашай с низкими, заболоченными берегами. Короткие чистые участки воды сменяют заросшие плесы. Через несколько километров очередной разлив – последнее озеро Паштис. Ниже река становится)Ьке, берега красивые. В отдельных местах в русле попадаются камни. У деревни Дягяси остатки плотины и мост (обнос 40 м по левому берегу). Дальше на пути – город Ужпаляй и в нем плотина с обводным каналом (20-метровый обнос по правому берегу канала). Удобное место для остановки в городе – на левом берегу ниже моста дороги Рокишкис – Утена. На участке между Ужпаляем и мостом шоссе Купишкис – Утена два гравийно-щебенистых переката. Ниже моста остатки разрушенной плотины – проход в левой части, после предварительного осмотра. Перед селом Андренишкис перекат, а за ним разрушенная плотина мельницы (обнос 50 м по правому берегу). В селе имеется костел необычной архитектуры. Дальше на пути город Аникшчяй, в центре которого плотина ГЭС, – обнос через двор ГЭС по правому берегу. Ниже в русле много подводных камней. Через 10–12 км реку перегораживают остатки старой плотины. Пройти можно в пролом у правого берега. У города Коварскас плотина насосной станции (обнос 60 м по левому берегу). Водосброс не огражден, и близко к нему подходить нельзя. Ниже плотины под поверхностью воды два ряда свай. После впадения левого притока – Ширвинты Швянтойи огибает слева цепь высоких песчаных холмов, покрытых сосновым лесом, выходящих к реке красивыми обрывами. Здесь же несколько несложных щебенистых перекатов. Первый из них – перед устьем Ширвинты. Все они проходятся по главной струе, кроме второго, который лучше обойти по протоке у правого берега. Перед выходом в Нярис на Швянтойи встретится еще несколько таких перекатов.

Дальше путь лежит по Нярису (Вилии). Нярис значительно многоводнее Швянтойи, течение быстрее, однако вода у него мутная. В 5 км после устья Швянтойи на правом берегу раскинулся город химиков Ионава. Ниже города очень красивы обрывы левого берега, покрытые сосновым лесом. Плыть по Нярису до Каунаса не сложно, надо только быть внимательным, чтобы быстрое течение не нанесло на подводные камни, изредка встречающиеся в фарватере. Перед Каунасом лес исчезает. Пройдя старую часть города, вам предстоит выйти в Нямунас и подняться 500 м вдоль левого берега, где, не доходя до речной пристани, разобрать байдарки.

Карелия. Энгозеро – р. Воньга – Белое море – ст. Кузема

Базовая длина: 150 км

Число ходовых дней: 9—10

Категория сложности: II к.с. с элементами III–IV для байдарок (зависит от уровня воды; тенденция к некоторому увеличению категорийности при повышении уровня воды).

Населенные пункты: пос. Энгозеро (магазин, почта). В сезон много туристических групп (в основном, москвичи). Подъезд до ст. Энгозеро (960 км от Санкт-Петербурга к Мурманску). Останавливаются 4 поезда, в т. ч. 2 скорых. Отъезд – со ст. Воньга (останавливаются пассажирские поезда) или со ст. Кузема (останавливаются все поезда). Станция Воньга с 1996 года превратилась в путевой пост, т. е. всякие стрелки сняты, диспетчерская заброшена и пассажирские поезда там не останавливаются, только почтово – багажные.

Точки аварийного схода:

1) Оз. Энгозеро – возврат в пос. Энгозеро; 2) Пильд-озеро – выезд в пос. Энгозеро на автомобиле (ходят весьма нечасто).

Удлинения маршрута: 1) по оз. Энгозеро (возможны стоянки на крупных островах); 2) по Белому морю – возможно движение на север к Калгалакше или на юг к устью Летней реки или в Кемь.

Река Воньга имеет длину 135 км, впадает в губу Воньга Белого моря. Общее падение – 71 м, средний уклон – 1,10 м/км. Основное падение – на порогах в нижнем течении. Соответственно, Воньга делится на Верхнюю (озерно-речная система с крупными озерами) и Нижнюю (небольшие озера, между ними протоки с серьезными порогами). Протекает через 12 озер, наиболее красивые – верхние озера (Энгозеро, Пильдозеро, Синдамозеро, Мурам-озеро). На реку (без Энгозера) нужно 6–7 ходовых дней.

Озеро Энгозеро. Озеро имеет два стока: восточный – через р. Калга, западный – через р. Воньга (основной сток – через Калгу). От станции до воды – около 400 м, назад (на юг) вдоль путей до ручья. По ручью можно попасть в залив Энгозера. Озеро Энгозеро очень красивое, большое (36x8 км, площадь 136 км2). Много островов – 144. Берега каменистые, часто скалистые. Лес по берегам, в основном, хвойный (ель, сосна). Попадаются пляжи с белым песком (на берегу в этом месте неглубокое болото). Средняя глубина небольшая (4,5 м), вследствие чего вода хорошо прогревается (летом – до 20 °C). Прозрачность воды – до 2,5 м. Ближайший к поселку плес загрязнен.

При ветрах соблюдать осторожность! При усилении ветра озеро заметно раскачивается за 5–7 минут. Волна высокая и крутая. До истока Воньги – минимально 40 км (2,5 ходовых дня).

Пайозеро – Чогозеро. Выход в Пайозеро через разрушенную плотину (хорошо заметна с Энгозера). Перепад 30 см. Левый слив, можно без просмотра. При необходимости – просмотр, лучше с левого берега.

Верхняя Воньга до Пильдозера. Начало Верхней Воньги – разрушенная плотина. Перепад на сливе 0,5 м. Проход в правый слив.

Пильдозеро. Очень красивое озеро. Разделено большим островом на две части (Верхнее и Нижнее Пильдозеро). Основной поток идет под западным мостом. Этот путь длиннее, но более красив.

Верхняя Воньга до Синдамозера – 2 переката, разрушенный мост. Движение сходу. В низкую воду возможна частичная проводка.

Синдамозеро – Мурамозеро. На Синдамозере берег сильно изрезан. Проход в Мурамозеро неочевиден, нужно внимательно считать мысы, чтобы в конце озера не уйти в длинный восточный залив.

Нижняя Воньга до Гагаринских озер. Начало зоны серьезных порогов. Порог на выходе из Мурамозера – 80 м Па к. с. Осмотр с правого берега (приставать в болото). Заход по центру (при низкой воде возможна проводка), затем влево и сразу направо по струе, далее по центру. Обратить внимание на камни на выходе (по высокой воде их можно перепрыгивать на скорости). Гагаринский порог – 3 ступени Ila—116 к. с. Можно идти сходу. Переход струи от правого к левому берегу и обратно. Середина и низ – вдоль правого берега. Желательна нижняя страховка с воды или с камней. При необходимости – обнос по правому берегу.

Гагаринские озера. Озера неинтересные. Берега невысокие, заросшие, хороших стоянок нет. Можно встать около разрушенной деревни на южном берегу, но там плохо с дровами. На выходе из второго Гагаринского озера – короткий порог.

Нижняя Воньга до Столбового озера. На выходе из озера – Прямой порог (в некоторых описаниях – это первая ступень Кривого порога (200 м Па к. с). Осмотр. При необходимости – обнос непосредственно из озера через гряду (200 м). Кривой порог начинается почти сразу за Прямым 500 м 116 к. с. Струя петляет, много камней. При нехватке опыта – частичная проводка вдоль левого берега.

Нижняя Воньга от Столбового до Собачьего. Выход из Столбового – без особенностей. Через 1 км – расширение, после которого направо уходит Горбатый порог. 700 м 116—III к. с. начало – после группы маленьких островков. Основная часть порога сверху не видна. Осмотр с левого берега. Извилистая струя, много камней, сильное течение. При низкой воде – слалом. Обратить внимание на нижнюю шиверу. Особого внимания требует средняя часть. При нехватке опыта – проводка вдоль левого берега. Два безымянных порога. Короткие, есть четкая струя. Движение сходу. Озеро, на выходе из него – порог 600 м 116—III к. с. Осмотр с левого берега (приставать в болото, до начала порога), разметка. Извилистая струя, много камней, сильное течение. При низкой воде – слалом. При нехватке опыта – проводка вдоль левого берега. Ниже – озерно-речная система. Течение слабое или отсутствует. Препятствий нет, кроме переката перед Собачьим озером (сходу). Порог Собачий – на выходе из Собачьего озера. Очень красивый. Средняя часть непроходима при любом уровне воды – водопадный слив до 1,5 м на камни. Порог либо полностью обносится, либо обносится только средняя часть.

Уманьгозеро – порог Вяккер. Переход между Уманьг-озером и оз. Вяккер – без особенностей. Сразу за озером начинается порог Вяккер. 1200 м Шб – IV к. с. Этот порог обычно обносят.

Порог Ассу (Железнодорожный). Начинается в 2 км ниже Вяккера. Длина 1,5 км III к. с. Осмотр – с левого берега (при наличии опыта можно пристать к обрывистому правому берегу в конце верхней части порога). Верхняя часть простая, четкая струя, течение не сильное. Поворот реки сначала налево, потом направо (оба поворота – 90°). В средней и нижней части – слалом, много камней. Идти по обстановке сначала вдоль левого берега, затем быстрый переход к правому. Участок перехода необходимо отметить. При низкой воде можно сильно продрать днище лодки. Если нет опыта – проводка вдоль любого берега. Конец порога – непосредственно под ж.-д. мостом. Если нет желания, времени или при аварии можно выйти к ст. Воньга и не проходя Ассу. По тропе с правого берега до станции около 3 км, вдоль ж.д. – почти столько же.

По Южному Бугу от Гайворона до Вознесенска

Протяженность: 204 км.

Число ходовых дней: 10.

Сезонность: май – сентябрь.

Категория сложности: III.

Маршрут проходит по Кировоградской и Николаевской областям. Начало его – в городе и станции Гайворон. Суда спускать на воду ниже плотины ГЭС, лучше в будний день: в праздники и выходные дни щиты закрыты, а порожистый участок ниже плотины непроходим. Сразу после плотины находится порог, а слева – карьер по добыче гранита и гнейса. От Гайворона до села Завалье Южный Буг течет в узкой долине, стиснутой высокими скалистыми берегами. Река вьется меж скал, образуя ряд порогов и перекатов. После Завалья берега понижаются – правый занят широкой поймой, а левый местами заболочен. В 5,5 км от села Саврань обнос плотины ГЭС. Ниже Дубинова река разветвляется на два рукава, идти нужно правым. От Каширо-Александров™ до Онисково вдоль правого берега протянулся лес. До Первомайска Южный Буг быстро течет в глубокой, живописной долине. Небольшие рощи на отлогих участках берега чередуются с отвесными скалами. Часты каменные карьеры. У села Чаусово между высокими гранитными берегами – зеленый островок.

От Гайворона до Первомайска – 12 коротких обносов мельничных плотин, а в Первомайске – обнос плотины ГЭС.

За Первомайском, у села Мигея, один из самых красивых и сложных участков реки. В этом месте Южный Буг разбивается каменной грядой на рукава. Русло загромождено причудливыми скалами. Предстоит двойной обнос – плотины Мигейской ГЭС и плотины мельницы. За Мигейским островом большой каменный карьер и группа Мигейских порогов. Часть из них можно пройти после предварительного осмотра, а через некоторые суда надо проводить. Ниже долина расширяется, течение замедляется. В русле отдельные скалы и острова, а в устье левого притока – Корабельной – мощная 40-метровая скала. От Семеновки до Константинова на пути 6 коротких обносов плотин мельниц. В селе Константиново 5 гряд порогов, из них первые две тянутся почти 1 км. Ниже реку делит на рукава гранитный остров, на правом – плотина ГЭС. Идти нужно правым рукавом, а обнос делать в левом углу плотины (500 м по тропе). Нижняя группа порогов протянулась на 1,3 км; в этом месте вода выточила в скалах большие каменные котлы. После Богдановки Буг течет в глубоком скалистом каньоне, в конце которого живописная 40-метровая скала «Пугач». У села Кременчуг русло перегораживает крупная скала, оставляя для реки узкий проход. Дальше долина расширяется, правый берег – высокий, левый – пологий. Кроме порогов на участке до Александровки – обнос двух мельничных плотин, а в самом селе обнос плотины ГЭС, справа по краю дамбы. За плотиной берега заметно понижаются, течение слабое. Около села Бугское по левому берегу молодая сосновая роща. Долина реки становится шире, в отдельных местах пойма заболочена и заросла тростником.

Маршрут заканчивается в городе и станции Вознесенск железнодорожной линии Одесса – Черкассы. Отсюда ходят рейсовые суда в Николаев.

Все маршруты по Южному Бугу рассчитаны на физически сильную группу, имеющую опыт прохождения порогов. Надо помнить, что в расположенных вдоль реки каменных карьерах работы ведутся взрывным способом, и до окончания взрывов (они производятся обычно в конце смен – утром и вечером) в зону карьера входить нельзя. Плотины мельниц, упомянутых в описании, в большинстве недействующие; это каменные гати, обнос которых не труден. При высокой воде через некоторые из них можно пройти или провести суда у берега, противоположного мельнице. В связи со строительством плотины в районе Константиново обстановка на этом участке в корне меняется.

Черный Черемош, Белый Черемош

Протяженность: 120 км.

Число ходовых дней: 6.

Сезонность: май – сентябрь.

Категория сложности: III.

Черемош – правый приток Прута, образуется от слияния Черного и Белого Черемошей, площадь бассейна – 2265 км2. Собственная длина Черемоша – 80 км, Черного Черемоша – 87 км, Белого Черемоша – 50 км. Это типичные горные реки, с большим уклоном (Черемош – 3,3 м/км, Черный Черемош – 14 м/км и Белый Черемош – 9,7 м/км), быстрым течением (от 8 до 20 км/час и более). На реке в изобилии все виды препятствий, характерные для рек III–IV категории сложности, что требует от экипажей байдарок и других судов довольно высокого технического уровня, способствует выработке четкого оперативного мышления, позволяет отработать навыки страховки и самостраховки, прививает навыки хождения по сложным маршрутам. Для Черемоша и его притоков характерны короткие бурные паводки с быстрым подъемом и падением уровня воды.

Черный Черемош Начало маршрута в 1 км выше порога Берды. В русле до порога встречаются камни с незначительными сливами между ними. В пороге поперек реки, но не перпендикулярно берегу имеются 3 ступени (высота около 0,7 м), которые образуют за сливами косые валы. Сильно тянет влево. Поэтому необходимо в порог входить у правого берега и далее стараться придерживаться центра. Ниже в 50 м – высокий мост. За ним слева можно зачалиться для страховки других экипажей. Далее до порога Дземброня существенных препятствий нет, можно идти без разведки, все время прижимаясь к выпуклому берегу, избегая встреч с камнями, которых здесь достаточно даже в большую воду. Ориентиром порога Дземброня может служить относительно прямой участок реки (500–700 м) и за ним левый поворот. Дорога, идущая до этого вдоль левого берега, уходит наверх. На повороте слева галечная мель и за ней многоярусная ряжевая стенка. Напротив стенки по центру реки – зуб. Левее его слив и прижим к стенке. Зуб следует оставить слева. В 100 м от стенки слева впадает река Дземброня и еще в 100 м ниже начинается, собственно, порог. Подходы забиты камнями. В пороге имеются 3 мощных слива: 2 сразу друг за другом в 100 м ниже стенки и еще один в 100 м за ними, за висячим мостиком. За сливами следуют мощные валы около 1,5 м. Особенностью порога являются надводные камни по всей длине порога, которых в валах не видно. Эти камни могут послужить причиной переворота. Поэтому порог требует тщательного осмотра. Прохождение: вход правее центра, в валах уходить влево от прижима вправо, к скале. Последний слив проходится по центру. За мостом до поворота направо – шивера. Можно идти сходу по центру. На повороте направо река делится на два русла. Идти можно любой протокой. На повороте налево – узкое место, мощные до 1 м валы.

Далее следует прямой участок (700 м), а затем на правом повороте реки под высокой скалой – порог «Белая кобыла» протяженностью около 500 м. В пороге имеется ряд ступенчатых сливов. Струя все время «жмется» к ряжевой стенке у левого берега. На выходе из порога у левого берега пенная яма. Идти следует все время как можно ближе к правому берегу. Только в этом случае можно миновать пенник. Прохождение затруднено обилием камней у правого берега. За порогом (через 500 м) река поворачивает налево. На повороте прижим, за поворотом слева впадает река Быстрица. За ней дорога поднимается от реки на высоту до 50 м, а река уходит в каньон. Здесь начало каскада порогов под общим названием «Гуки».

Все пороги каскада «Гуки» следует осматривать с дороги, идущей по левому берегу. Для более тщательного осмотра следует спуститься к реке. Первая часть каскада носит название «Гучок» и представляет собой два слива (между ними около 200 м) на правом повороте реки. Все время сильно прижимает к левому берегу, но идти у правого берега нельзя из-за обилия камней. Поэтому следует идти центром, как можно ближе прижимаясь к правобережным камням. За порогом на прямом участке (500–700 м) легкая шивера, которую проходят по центру, а затем река поворачивает направо. Перед поворотом следует остановиться для осмотра порога «Гук» – самого мощного на реке. Осмотр слева по береговым камням. Вход в порог «забит» камнями. На выходе резкое сужение реки. Здесь мощный слив и мощный вал за ним – 1,5 м. Главное, при прохождении порога правильно зайти в слив. Порог проходится по центру с маневром между камнями на входе. Через 1–2 км долина расширяется, слева появляются строения села Ильца. В начале села мощная шивера, проходимая по центру. Шиверу желательно разведать. На левом берегу в 200 м выше шиверы стоит красивый дом с островерхой крышей (местное лесничество).

Река и дальше не успокаивается. Легкие и средние шиверы чередуются с прижимами, расческами, бурными перекатами. Поэтому не следует расслабляться. В с. Криворивня напротив церкви – мощная шивера. Проходить ее надо по центру. За с. Верхний Ясинов – порог. Порог «Верхний Ясинов» расположен под высокой правобережной скалой на левом повороте реки. Характерная особенность порога – высокий вал и прижим вправо. Проходить следует ближе к левому берегу, избегая встреч с камнями.

До с. Устье-Рики река несколько успокаивается, но расслабляться не следует. В с. Устье-Рики (перед слиянием с Белым Черемошем) реку пересекает автомобильный деревянный мост. Следует зачалиться перед ним к правому берегу, либо к острову. Отсюда можно попутной машиной уехать в верховья Белого Черемоша.

Белый Черемош

Белый Черемош – горная, бурная река. Скорость до 20 км/час. Сильные прижимы, узкое русло. Почти перед всеми препятствиями необходимо производить разведку, в основном по левому берегу. В 2 км ниже плотины Мариен – порог Горбы. Ориентир порога – на повороте справа огромный обрыв красноватых скал. Порог хорошо просматривается с дороги при заброске вверх, представляет собой два широких слива до 0,5 м высотой с интервалом 50 м и далее (через 70 м) – новая ступенька (1 м высотой) с пенной ямой. В 100 м ниже ступени – еще один слив. Проходится по центру. Сразу после прыжков со ступеней необходимо отрабатывать от ряжевой стенки. Ниже ступени необходимо поставить страховщика, самостоятельно выбраться из пенной ямы не всегда удается.

На отрезке от Горбов до гамованки (так здесь называют плотину) в с. Солотвино – масса прижимов, порожистых участков и мест с валом до 1,5 м (большая вода). Для байдарок обязателен осмотр всех участков. Гамованка «Солотвино» обносится по левому берегу. Чалиться следует еще до ряжевой стенки. Не исключены варианты обноса по правому берегу и по пустому лотку гамованки. Порог Каляла в 1,5 км ниже гамованки «Солотвино». После «Солотвино» река делает небольшой правый поворот, затем левый поворот с ряжевой стенкой, вновь правый поворот с ряжевой стенкой и камнями около него. После этого поворота начинается порог «Каляла». Его длина 100–200 м представляет собой узкое русло реки с камнями. В малую воду порог проходить трудно из-за обилия камней. В большую воду после правого поворота порог проходится сходу по центру. Метров через 400–500 за порогом «Каляла» – пешеходный мост через реку.

Здесь можно пристать к левому берегу, через 1 км начинается порог «Дудки» крутым левым поворотом реки. В малую воду у ряжевой стенки обнажаются острые камни – «бойцы», в которые бьет поток. Затем через 200–300 м следует левый поворот такого же характера, метров через 100–150 – вновь левый поворот, после которого начинается «лестница» – несколько каменных ступеней, между которыми 10–15 м. В большую воду «лестница» для резиновых лодок проходима при условии наличия плотного фартука и если экипажи физически сильны и схожены. Через 200–250 метров еще один левый поворот с камнями и сливом ряжа справа. После небольшого сужения реки через метров 200 ниже можно пристать к левому берегу, а через 500 м после правого поворота начинается порог «Воротца». Порогу предшествуют ряд сливов высотой до 1 м на правом повороте, однако перед порогом можно зачалиться.

Порог «Воротца» – самое сложное препятствие на Белом Черемоше. Начинается после правого поворота за селом Тарнычина. Река течет в узком (и скользком) каньоне. Порог можно осмотреть с правого берега. Основную опасность представляет каменная «лестница» – несколько каменных гряд, наискосок, перегородивших почти всю реку. Общее падение воды «лестницы» – более 5 м (на протяжении 100 м). С последней гряды основная струя почти под прямым углом бьет в ряжевую стенку справа, а затем после каменной гряды перед правым поворотом бьет в скалы на противоположном берегу. Этим и кончается порог протяженностью 500 м, требующий большого внимания при прохождении. Очень трудно избежать удара в правую ряжевую стенку, но поскольку «лестница» в большую воду остается глубоко под водой, сам подход к стенке становится безопаснее. Идти следует все время на отрицательной скорости (табаня), прижимаясь к правому берегу. После порога через 700–800 метров можно пристать к левому берегу перед обломком скалы.

За Воротцами (через 2 км) каньон заканчивается и по обоим берегам видны дома. Через 7 км начинается с. Яблоница с водозаборной плотиной в центре села. Проходим слив плотины в большую воду. Через 4 км – гамованка «Конятин». Здесь обнос, поскольку боковые шлюзы непроходимы. Через 2 часа – с. Усть-Рики.