Полет.

Во все времена существования человечества главной мечтой было научиться летать. Об этом мечтали все люди, исключая тех, кто боится высоты. Особенно в те времена, когда еще не изобрели летательные аппараты, об этой мечте очень часто упоминали во всевозможных стихах, романах, картинах и т. д. В древности было распространено мнение о том, что мы хотим летать из-за того, что произошли от птиц и теперь соскучились по родной стихии. Сейчас большинство людей уверены, что теперь-то они летать умеют. Но ведь нас манила в небо не практическая цель освоения этого пространства в разных сферах жизнедеятельности, а непосредственно желание воспарить в воздухе, почувствовать всем своим организмом это божественное движение, ощутить встречный воздух и смотреть сверху вниз с большой высоты. Но сейчас мы сидим в комфортабельных лайнерах, смотрим вниз только из узких иллюминаторов и совершенно не получаем нужного ощущения движения, кроме редких наклонов и нырков. Неужели это то, о чем мы всегда мечтали? Нет. Это совсем другое. Полет в гигантской скорлупе с двигателем ни в какое сравнение не идет с ощущением свободного полета.

Кому-то повезло, кто-то может более реально чувствовать ощущение полета. Это люди, занимающиеся дельтапланеризмом и другими подобными вещами. Да, они чувствуют собственным телом прорезание воздуха, рядом с ними нет громоздких приборов, которые делали бы полет неуклюжим, они самостоятельно управляют движением. Но все равно летят не сами они. Их несет под собой крыло, которым нужно управлять.

Любой человек на земле может вспомнить невероятно легкое и приятное ощущение полета, которое он испытывал во сне. Это настолько нас всегда поражает, что мы долго помним подобные случаи и всегда уделяем большое внимание разговорам на эту тему. Стоит ли мне говорить о степени приятности полета в фазе, ведь там ощущения гораздо более реалистичны и четче, чем в обычном сне. Если вы получаете наслаждение от полетов во сне, то от полетов в фазе испытаете настоящий шквал положительных эмоций, вашему восторгу не будет предела. Это ни с чем другим, как с реальным свободным полетом, не сравнить. Если вы скажете, что прелесть реальных полетов состоит еще и в переживании за свою жизнь, то я отвечу, что в фазе обязательно будете чувствовать себя, мягко говоря, беспокойно, особенно на первых порах. Ведь в нашем мозгу заложен самосохраняющий инстинкт боязни высоты, который трудно подавить, если даже знаешь, что бояться нечего, но в фазе в это просто трудно поверить, ведь все выглядит и ощущается взаправду.

Пожалуй, это единственно возможный способ более или менее реального свободного полета. Не стоит беспокоиться о натуральности ощущений, если они поражают даже во сне, а в фазе минимум в несколько раз реалистичней. Причем в фазе возможен полет какого угодно характера. Если вас привлекает свободный полет – пожалуйста, летайте сколько вашей душе угодно и получайте неземное удовольствие. Если вам больше нравится летать на каком-нибудь летательном аппарате, например, военном истребителе – то снова пожалуйста, только это потребует гораздо большего навыка нахождения в фазе, ведь надо будет этот истребитель создавать. Вы можете также почувствовать себя любой птицей, хоть орлом, но это тоже новичку не под силу, однако за пару месяцев, при активных тренировках своего сознания, дойдете и до этого.

Летать можно в каком угодно виде, и даже каким угодно образом, и в каком угодно месте, хоть в космосе на фантастическом корабле. Не существует никаких ограничений по характеру передвижений, хотя у вас вряд ли получится лететь на самолете хвостом вперед из-за внутренних стереотипов. Но если лететь самостоятельно, не существует предельных скоростей и плоскостей пространства. При определенной тренировке для вас исчезнут и все возможные препятствия. Во «внетелесных» переживаниях во время полета можно буквально творить все что угодно и испытывать реальный восторг от реальных ощущений.

В силу вышесказанного, неудивительно, что самое первое, что изначально меня привлекло в фазе, – это свободный полет. Все свое детство я мечтал стать летчиком. Грезил самолетами и всевозможными летательными аппаратами. У меня не было сомнений, что, когда вырасту, обязательно стану как минимум летчиком, а то и космонавтом. Каждый полет во сне помнился мне очень долго и подогревал мою заинтересованность к этой теме. Однако когда стал подростком, окулисты мне однозначно сказали, что летчиком точно не стану, причем я у них ничего не спрашивал на эту тему, просто у меня настолько плохое зрение, что такие словосочетания врачам сразу приходят на ум. Невозможно описать мое огорчение. Но в итоге моя мечта все-таки сбылась, но немного по-другому: хоть я и не стал астронавтом, зато стал «астралонавтом».

Как только у меня прошел первичный страх, этому действию я стал уделять большое внимание. До сих пор, прежде чем чем-нибудь заняться, частенько взмываю в открытом пространстве или прыгаю с больших высот. Часто просто двигаюсь в пустоте только ради ощущений полета. Иногда вообще ничем там не занимаюсь, кроме как этим: не столько лечу, сколько медленно парю в воздухе ногами вверх, часто совершенно невысоко над землей (в нескольких сантиметрах), при этом рассматривая все мельчайшие мусоринки, палочки, рисунки ковров, паркетов и тротуарных плиток, и просто наслаждаюсь процессом и ощущениями, которые невозможно испытать в повседневной жизни. Для меня этот процесс является одним из главных аргументов в пользу занятий аингом. Даже только возможность полета делает это занятие очень полезным и важным.

Я живу в мире, где могу вытворять все, что мне придет в голову, в том числе удовлетворять природное стремление к полету, когда другие могут об этом только мечтать. Возможно, из-за одного этого я немного счастливее других. За моей спиной как минимум на одну мечту меньше. Это не может не отражаться в лучшую сторону на моем поведении, на моем отношении к жизни и на всей жизни в целом. Мне остается только пожелать подобного всем, кто читает эти строки. Освойте фазу, и жить станет гораздо интереснее.