Этикет в воздухе.

Частные самолеты, вертолеты и дирижабли/воздушные шары.

Воздух поднебесья чист и упоителен, он укрепляет и бодрит. И как же может быть иначе? Ведь этим же воздухом дышат ангелы.

Марк Твен. «Налегке» («Закаленные»).

Ради бизнеса или удовольствия, ради того, чтобы все успеть или насладиться всем не спеша, на чартерном рейсе, частном самолете или ином летательном средстве, – от пассажиров ожидают, что они будут соблюдать определенные правила поведения. Если вы как гость покажете себя осторожным, хорошо воспитанным и понимающим джет-этикет человеком, тесное общение в условиях полета станет более приятным.

Что нужно знать.

♦ Вы должны явиться без опоздания, ведь досмотра без очередей, как правило, не бывает. Частным самолетам устанавливают определенное время вылета, и ваше опоздание обернется для пригласившего вас большими штрафами.

♦ Заранее узнайте об ограничениях, применяемых к багажу: количество, размер и вес.

♦ Оденьтесь удобно. Не стоит надевать очень высокие каблуки или открытые вьетнамки. (Иногда бывает запрещено находиться в подобной обуви на борту вертолета или дирижабля.)

♦ Узнайте, распределены ли места на борту («Где мне сесть?»), и выполняйте все без исключения инструкции, данные пилотом и экипажем.

Вертолеты

♦ Не подходите к вертолету и не выходите из него, пока пилот не подаст вам сигнал, что это безопасно.

♦ В воздухе не забудьте пристегнуться и наденьте шлем или наушники, если они будут предоставлены.

♦ Не вставайте с места, пока вам не разрешат.

♦ Ознакомьтесь со всеми инструкциями и выполняйте их неукоснительно.

♦ Перед тем как выйти из вертолета, подождите, пока лопасти полностью остановятся.

Что не мешает знать.

♦ Пилота называют пилотом, а не капитаном.

♦ Владелец самолета или тот, кто платит за перелет, обычно занимает самое лучшее место, поэтому дождитесь, пока сядет пригласивший вас, а затем уже садитесь сами.

♦ Если вам выпала удача сидеть на переднем месте около пилота, старайтесь не наклоняться к нему и держитесь подальше от приборов управления.

В вертолете

♦ В вертолетах, как правило, не бывает пакетов на случай укачивания.

♦ Застегните одежду, зафиксируйте головные уборы и шарфы, ручную кладь держите крепко прижатой к телу, а не перекинув через плечо или повесив на шею.

Что полезно знать.

♦ Захватите что-нибудь почитать, чтобы было интересно другим.

♦ Если вас пригласило частное лицо, а не организация, выразите свою благодарность, захватив с собой подарок для него – или то, что можно будет разделить со всеми присутствующими.

♦ Не проносите на борт еду и напитки, если только вы совершенно уверены, что вам ничего не будет предложено в полете и что от вас ждут какого-то подарка. В этом случае уточните, будут ли в наличии тарелки, столовые приборы, микроволновка и т.д. В некоторых случаях определенные продукты и напитки употреблять во время полета запрещается категорически.

Воздушные шары

♦ При приземлении этикет предписывает, что воспитанный человек должен предложить владельцу земли бокал (или бутылку) шампанского.

Вертолеты

♦ Стоит захватить ватные диски и флакон со спиртом, чтобы протереть свой микрофон. Можно также воспользоваться влажными салфетками для рук.

Чего нельзя делать.

♦ Опаздывать ко времени отправления.

♦ Брать с собой домашних животных (маленьких или больших) без разрешения. Если вам позволили это, не отпускайте животное в кабине/салоне.

♦ Курить, если вы не вполне уверены, что это приемлемо и не обидит остальных пассажиров.

♦ Давать чаевые экипажу – предоставьте это владельцу/пригласившему вас лицу.

♦ Ожидать от пригласившего вас, что он будет активно развлекать вас во время полета.

♦ Использовать духи с тяжелым ароматом, сильно пахнущие лосьоны или длинные болтающиеся украшения.

♦ Брать с собой тяжелую и объемную ручную кладь.

♦ Пользоваться мобильным телефоном в запрещенных местах: на борту и около.

♦ Ходить возле хвостового винта вертолета.

♦ Если делаете снимки, не забывайте, что у вас не так много места для маневров с оборудованием. Не просите пилота лететь на небезопасной высоте или скорости.

♦ Делиться своим страхом или беспокойством относительно исхода полета с экипажем, владельцем или другими пассажирами.